Технология строительства дорог

Главный вид транспортных сообщений, гарантирующих надежную транспортировку пассажиров и различных грузов – автомобильные дороги. Современная технология строительства дорог с использованием соответствующего дорожно-строительного оборудования способна обеспечить высокий уровень исполнения асфальтового покрытия. Применение качественных строительных материалов, асфальт способен служить длительное время. Чем прочнее и надежнее дорожное покрытие, тем выше пропускная способность, безопаснее и быстрее движение.

Главный вид транспортных сообщений, гарантирующих надежную транспортировку пассажиров и различных грузов – автомобильные дороги. Современная технология строительства дорог с использованием соответствующего дорожно-строительного оборудования способна обеспечить высокий уровень исполнения асфальтового покрытия. Применение качественных строительных материалов, асфальт способен служить длительное время. Чем прочнее и надежнее дорожное покрытие, тем выше пропускная способность, безопаснее и быстрее движение.

Содержание:

1. Виды технологий
2. Основные этапы строительного процесса
3. Экономичные приемы строительства дорог

Виды технологий

Загородные трассы и улицы населенных пунктов страны испытывают колоссальную нагрузку за счет значительного увеличения количества транспортных средств. При выполнении дорожного покрытия в настоящее время используются различные технологии, выбор которых зависит от назначения (классности) дороги, от видов транспорта, который по ним передвигается.

Чаще всего используются следующие технологии:

• Прокладка асфальта обычного.
• Асфальтобетонное покрытие.
• Бетонное.
• Железобетонное.
• Цементнобетонное.
• Грунтовка.

Компания Русгеосинт производит геоматериалы, необходимые для строительства дорожного полотна по упомянутым выше технологиям.

Основные этапы строительного процесса

Первостепенной задачей является выбор технологии, соответствующей интенсивности движения и финансовые возможности. Бетонное и железобетонное покрытие применяется для масштабных скоростных путей междугороднего и международного значения. Такая технология выполняется на основе, которая намного прочнее щебня. Она гарантирует высокую износостойкость и максимальную прочность и долговечность.

Асфальт со щебневой основой, что является традиционным способом строительства автомобильных дорог, предназначен для дорог с менее интенсивным движением.

Работа по строительству дорожного полотна по любой из имеющихся технологий предусматривает несколько этапов:

• Разметка участка, на котором предстоит проложить дорогу, разработка проекта, проведение геологических изысканий.
• Топографическая съемка, проведение анализа местной специфики рельефа.
• Снятие слоя грунта, с целью выравнивания, устранения преград.
• Создается возвышенность с гладкой поверхностью с использованием песка или песчано-земляной смеси.
• Сооружение конструкций вспомогательных, водоотвода.
• Создание амортизационного пласта – «дорожной подушки».
• Выполнение основы предстоящего покрытия, в зависимости от вида технологии: заливка армированного бетона, покрытие слоем щебня, прокладывание геотекстиля.
• Укладка асфальта, количество слоев соответствует виду выбранной технологии.
• Укатка асфальта специальной техники для обеспечения монолитности и прочности.
• Установка бордюров из бетона и отбойников.
• Приведение в порядок обочин дороги.
• Разметка и установка дорожных знаков.

В нашей стране для строительства трасс, предназначенных для прохождения тяжелых (большегрузных) видов транспортной техники, чаще используют асфальтобетонную технологию. При этом насыпают несколько пластов земляного грунта, песка, мелкого и крупного щебня с заливкой вяжущего вещества, и только потом покрывают крупнозернистым и мелкозернистым асфальтобетоном.

Экономичные приемы строительства дорог

Ввиду того, что современные технологии дорогостоящие, нередко применяется новый метод - ресайклинг, дающий существенный экономичный эффект, значительно снижающий себестоимость строительного процесса. Его суть заключается в использовании старого покрытия асфальта вместе со щебневой основой. Его перерабатывают, таким образом, создается дополнительный слой, так называемая дорожная подушка. При помощи современного дорожного оборудования - ресайклеров, старый асфальтный слой перерабатывается на месте. В результате удается повысить качество нового покрытия и сэкономить бюджет за счет использования бывшего в употреблении сырья.